Toyota 2000GT

Авторство :

Автор конвертирования в SLRR: Александр Александров /Real Stuff Team/
Автор 3D модели: Turn 10 Studios /Forza Motorsport 4/
Автор Paint Job: Александр Александров
Автор скриншотов: Александр Александров
Версия: Fast Convert
Модификация тестировалась на версиях 2.2.1MWM и LE2MWM

Общее :
Автомобиль продается полностью укомплектованным
Присутствуют родные диски на 16 дюймов
Автомобиль выполнен в виде моноблока и имеет небольшое количество съемных деталей:
- Сидения
- Спойлер
- Рулевое колесо
- Каркас безопасности
- Губа
- Вся оптика и стекла
Пользовательские настройки света всех фар
Пользовательские настройки физики
Высококачественная модель
Высококачественные текстуры
Высококачественный салон
В архиве присутствует Paint Job, а так же шаблон для создания собственных Paint Job'ов



- Заднеприводный двухместный хардтоп с передним расположением двигателя.
- Совместный проект компаний Toyota Motor Corporation и Yamaha Motor Corporation, выпускавшийся в 1967–1970 гг.
- Toyota 2000GT впервые был представлен на Токийском автосалоне в 1965 году.
- Toyota 2000GT был представлен только для внутреннего рынка Японии.
- Для мировой автоистории Toyota 2000GT знаменательна тем, что показала, что Япония способна конкурировать в классе спотркаров с европейскими компаниями.
- Превью 2000GT в 1967 году от авторитетного журнала "Road & Track" имел слоган: "Один из самых приятных и интересных автомобилей, на которых мы ездили". Журналисты поставили этот автомобиль в один ряд с Porsche 911.
- В настоящее время автомобиль востребованным среди коллекционеров, к примеру, один экземпляр 2000GT, ушел с аукциона за 1200000 долларов США.
- На сегодняшний день, Toyota 2000GT считается первым серьезным коллекционным японским автомобилем, а так же первым в истории "Японским Суперкаром".
- Что касается исторических гоночных побед этого автомобиля, 2000GT начал выступление в гонках еще до появления в серийной продаже, что несомненно отразилось на всеобщем внимании, интерес к этой модели стремительно рос. В 1966 году доработанная версия Toyota 2000GT дебютировала в кузовном Гран-при Японии, по некоторым данным Toyota 2000GT стал бронзовым призером. Годом позднее обновленный 2000GT стал победителем в 24-часовой гонке на выносливость Фуджи. Кроме того, автомобиль является обладателем нескольких рекордов FIA, в том числе мировой рекорд скорости и выносливости в 72-часовом скоростном тестировании. Но, позже на тренировочном заезде, автомобиль был разбит, сохранилась лишь его точная копия, которую построил знаменитый Carroll Shelby. 3 доработанных Шелби автомобиля Toyota 2000GT участвовали в автогонках спортивной ассоциации SCCA в категории GP и занимали исключительно высокие места практически на всех этапах сезона 1968 г.